miércoles, 29 de febrero de 2012

BMW R51/3 Inspección

El otro día estaba comiendo con un amigo y en un momento de la conversación me pregunta:

-“Quieres hacer una R51/3”

mi respuesta fue rotunda “No”,
-          Bueno no seas tan drástico
-          Si es que no puedo hacer una moto entera ahora
-          No, si es solo ver como está, no tiene fuerza, perdidas de aceite…
-          Uff, (no me apetece mucho, tengo que aparcar mis proyectos, pero es un amigo) bueno veremos como está.
Una semana después la moto estaba en mi casa, la bajamos del carro, no tiene suspensión delantera, es como rígida, la intento arrancar y no arranca muy mal, pero se ve claramente fallos y falta de potencia. La guardo y sigo con mis planes del viaje de fin de semana.
Le ha llegado su hora, le echo un vistazo, antes de empezar a desmontar quiero estudiar de donde vienen los fallos. Claras perdidas de aceite, pero no mucho, quito las tapas de culata y verifico el reglaje de válvulas. Ohh! En la culata derecha están como a 3mm, sí está bien, no es 0,3mm son 3mm!! En la izquierda están a 0,50 en admisión y 0,15 en escape. Hago un reglaje de válvulas. Miro el estado de los platinos y apertura (0,35) no está muy mal, no es momento de hacer un ajuste preciso.
Arranco la moto y …esto ya es otra cosa, ha mejorado notablemente. Ahora solo queda desmontar para eliminar las pérdidas de aceite y de paso medir cilindros, pistones y ver cómo están válvulas, guías… pero eso ya otro día.











jueves, 23 de febrero de 2012

En memoria de Mario


En estos días se cumple el aniversario de un fatal desenlace que posiblemente se podría haber evitado.
Durante los últimos años del ladrillazo nuestros dirigentes, o eso se creen ellos que nos pueden dirigir, han dilapidado y malgastado nuestra fortuna en su beneficio personal, en obras de dudoso gusto, en rotondas horteras, en obras faraónicas, en hospitales sin equipamientos ni personal - que ahora están tan bien considerados en otros países - en colegios sin profesores, en infraestructuras que ya nacieron inútiles y que ahora no se pueden mantener, en polígonos que ahora están vacios como las ciudades de las películas del oeste, en líneas de AVE deficitarias y lo que todos sabemos en aeropuertos que son monumentos vacios antes de empezar a funcionar,… en fin en todo aquello que se ve bien y que les ha servido para salir en multitud de fotos, televisión y artículos periodísticos.

Pero se han olvidado de cosas sencillas que pueden salvar vidas, pero debe ser que como son pequeñas las fotos no deben salir muy vistosas. Me refiero a desfibriladores y personal lo suficientemente cualificado en centros públicos. Todos tenemos hijos, que van al colegio, al polideportivo, al gimnasio, nosotros mismos realizamos estas actividades. Nuestros padres, nuestros hijos y todos nosotros vamos a lugares públicos, pero muy pocas veces caemos en la cuenta de revisar si esos centros están suficientemente equipados a nivel personal y material. Nos fijamos en las instalaciones, pero no preguntamos donde está el botiquín, la enfermería, si hay personal cualificado, un ATS, etc. parece que solo en las piscinas de verano es obligatorio un socorrista, pero hay más riesgos. Y el desfibrilador? Alguna vez se nos ha ocurrido preguntar si hay un desfibrilador? Pues, nos debemos preocupar por nuestros hijos, padres, familiares, amigos, seres queridos, cuesta muy poco y entre todos lo podemos conseguir.
Debemos evitar que lo que paso ya hace un año vuelva a suceder, si no lo hacemos siempre añoraremos ese tiempo compartido, las cosas que hicimos, lo que aprendimos juntos, las cosas que podíamos haber vivido, aprendido, convivido juntos y que ahora ya no podremos hacer.
Solo me queda pensar que Mario está en el lado bueno y nosotros aquí. Intentemos que sea lo más llevadero posible junto a los que queremos. Preocupémonos de estos pequeños detalles, no lo lamentaremos, por nosotros, los nuestros y por toda la sociedad. Tomemos medidas!!
Si quieres saber más y colaborar entra en
www.enmemoriademariogallego.org


Alquiler de bicicletas.
Fueron desapareciendo y nadie se preocupó.
Las fotos de la inauguración debieron salir muy bien

Monumento de "cartón piedra" a la Atlantida.
En Castilla-La Mancha?!?!?
Cuanto dinero habrá "enterrado"??


Avenida del deporte.
A dónde?
a un polideportivo sin equipamiento sanitario?!



Cambio de tierra de labranza por...desierto


Gasto en aceras, para quién??

martes, 14 de febrero de 2012

Vaya con la ola de frío Siberiano!! en R90S Motorsport

Este invierno estoy usando, hacía unos años que no la utilizaba, una R90S con carenado RS Motorsport. Ya contaré un día de estos algunos detalles de esta moto. Estoy muy contento con ella pues me permite moverme sin pasar frío, y eso que no llevo los faldones bajos por lo que las piernas me quedan al descubierto, pero aun así es una gozada y más comparada con las motos desnudas que he usado en los últimos años.
Foto antes de quitar los faldones, la primavera pasada


Foto by Kristina Fender en CRD
En estos día de frío siberiano se ha portado casi mejor de lo esperado. El viernes pasado salí de noche de mi lugar habitual en las estribaciones de la sierra de Madrid, no sé la temperatura que hacía pero posiblemente rondando los 0º. Hice 50km por una carretera que conozco bien hasta Castilla-La Mancha, como ahí no tengo donde aparcar bajo techo dejo la moto a la intemperie sin ningún miramiento.

El sábado no muevo la moto, la temperatura sigue muy baja.

El domingo, como quería hacer algo de mecánica, me levanto tempranito para ser domingo. Miro el tiempo.es en el teléfono y me dice que estamos a 8º bajo cero, bueno no será para tanto pero 5º bajo cero sí que haría, me pertrecho adecuadamente y salgo a la calle siberiana a coger la moto. Le pongo la maleta, abro un grifo, quito el bloqueo, pongo la llave en el contacto y… arranca sin problema!! La primera vuelta con menos ganas y después con energía, gracias a la batería Odyssey PC 680, que va de lujo y a la puesta a punto MaxBOXER ;-)

Ya en marcha noto que la carretera está muy muy fría, no hay hielo pero la baja temperatura no deja espacio para las alegrías. Un par de días antes, aunque más temprano, tuve que levantar la moto en un par de curvas al darme unos sustos por escaso agarre. Al llegar vuelvo a ver el tiempo.es y marca 4º bajo cero, cuando llego hago una foto al viejo termómetro de mercurio que está en la entrada… el resto del día de mecánica es otra historia.